British Rail 158 sorozat | |
A ScotRail egyik 158-asa Scotscalderben | |
A ScotRail 158-asainak utastere 2024-ben | |
British Rail 158 Express Sprinter | |
Általános adatok | |
Gyártó | British Rail Engineering Limited[1] |
Gyártásban | 1989—1992[1] |
Szolgálatba állás | 1990. szeptember 17. |
Darabszám | 180 (8-at átalakítottak 159/1-es sorozattá) db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | Kétkocsis egység: 2′B′+B′2′ Háromkocsis egység: 2′B′+B′2′+B′2′ |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Gyorsítás | 0,8 m/s2 (2,6 ft/s2)[2] |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 90 mph/h[1] km/h |
Hossz | 22 570 mm/kocsi[1] |
Magasság | 3730 mm[3] |
Szélesség | 2700 mm[1] |
Szolgálati tömeg | 38,5 t/kocsi[1] t |
Hajtás | Voith T 211 rz vagy T 211 rzz (hidrokinetikus)[1] |
Kapcsolókészülék típusa | BSI[4] |
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás | |
Motor | |
Típusa | 158701–158814: Cummins NTA855-R1 158815–158862: Perkins 2006 TW-H 158863–158872: Cummins NTA855-R3 158901–158910: Cummins NTA855-R1 (egy motor per kocsi) |
Jellege | Soros hathengeres négyütemű turbódízel[5][6] |
Kocsi / Motorkocsi | |
Ülőhelyek száma | NT: 138 vagy 142 ülés per kétkocsis egység, 207 ülés per háromkocsis egység[7] SWR: 125 ülés per kétkocsis egység[8] TfW: 138 ülés per kétkocsis egység[9] db |
A Wikimédia Commons tartalmaz British Rail 158 sorozat témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A British Rail 158 sorozat egy angol két vagy háromrészes dízel motorvonat-sorozat. 1989 és 1992 között összesen 182 motorvonatot gyártott a BREL. Ebből jelenleg 170 van még forgalomban. A British Rail állította üzembe a sorozatot, a régi motorvonatok és a mozdonyvontatta ingavonatok helyett. A sorozattal szinte teljesen megegyezik a British Rail 159 sorozat.
© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search